une troisiéme main

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une troisiéme main

Message par alain 72 le Sam 14 Mar - 14:37


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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Sam 14 Mar - 18:48

jolie! j'avais la meme jusqu'a jeudi ...
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Message par vosgien le Sam 14 Mar - 19:42

Une couleur pas courante pour cette belle tr7.

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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Sam 14 Mar - 20:26

j' ai achetée cette voiture en avril 2008 avec 45860 KM
d'origine à côté de Roanne et ramenée par la route ....
Le premier propriétaire , dont j'ai la carte grise de circulation provisoire...avant la définitive .... l'avait acheté en
livrée rouge , mais pour plaire à sa belle l'a fait repeindre en .......bleue et totalise aujourd'hui 87000 KM.

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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Ven 20 Mar - 11:21









avec frein Rover SD1 4 pistons

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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Ven 20 Mar - 13:10

tres interessant ton système de freinage, tu peux nous en dire plus , voire ouvrir un sujet la dessus...
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mar 24 Mar - 21:29

J'ai monté des SD1 pour avoir des plus gros disques et par là même des plus grandes plaquettes afin de freiner le plus tard possible ......
Je suis donc passé en 15 pouces avec des jantes de MG F + durites renforcées type aviation .........ce qui donne 30 à 40 % de freinage en plus
même si c'est les "lâches " qui freinent ................

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Message par alain 72 le Mar 24 Mar - 21:34








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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Mar 24 Mar - 21:45

alors si j'ai tout compris les disques de rover sd1 vont sur la fusée? j'avais l'impression aussi que les disque de mini sont les memes (bien sur c'est pas plus gros, mais il y a des kit d'amelioration pas trop cher)'etrier vient aussi d'une sd1 il se fixe sur la jambe de fixation ?
bref y a t il des modif ou c'est du "plug and play"

pour les jantes de mgf j'avais vu effectivement qu'il y a pas trop de solution pour les entraxes

apres de visu tes etriers ressemble beaucoup a ceux des land rover aussi ...

se serait bien que tu nous fasse un sujet complet sur tes trouvailles...

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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mer 25 Mar - 9:46

c'est la même chose, disques étriers plaquettes , en diamètre + grand
de 13 Pouces je suis en 15 pouces , il ya quelques modifs à faire voir meuler légèrement l'étrier pour éviter les frottements .....que rimer oubli de prévenir ???? Il ya une vidéo d'une personne qui a fait aussi la modif dont je me suis inspirée à demander à lusyol

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Message par jf34 le Mer 25 Mar - 11:50

c'est tres interessant , par contre ça fait des grandes jantes, je pensais qu'avec du 14 pouces ça suffisait
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mer 25 Mar - 13:25

pour le 13 OU 14 pouces austin princesse

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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Mer 25 Mar - 14:49

oui mais est ce que ça passe avec ton systeme de freinage, that is the question....

rover montego aussi... pour les jantes dans mes recherches...
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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Mer 25 Mar - 15:11

je viens de faire une petite recherche, je doute que ce soit des disques de rover sd1 , tout ceux que je trouve on 5 trous de fixations, et non 4 (oscaro, rimmerbros...)
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mer 25 Mar - 15:47

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID007488


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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Mer 25 Mar - 18:00

beh oui mais regarde les photos de la fixation des disques, il y a 5 trous, nous 4, tu as reperçé?
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Message par jf34 le Mer 25 Mar - 18:05

http://www.paddockspares.com/rtc4998-front-brake-caliper-new-90-rh-1986-to-ha701009.html?___SID=U

regarde cet etrier , ça ressemble beaucoup ? non
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Re: une troisiéme main

Message par jf34 le Mer 25 Mar - 18:35

d'ailleur il ont les kit reparation de marque land rover, c'est interessant mais j'arrive pas a trouver s'il s'agit du land rover 90 ou range rover ou discovery, moi j'ai eu un 110 il avait des plaquettes d'un autre type, mais j'ai eu des etriers de disco et de 90 et les plaquettes semble les memes

et c'est facile de trouver des etrier d'occase de land, il faudra que j'essaye de m'en procurer des que j'en suis au freinage et voir si on peut monter
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mer 25 Mar - 18:41

je te dis que tout va nickel sans reperçage
les disques sont refixés sur une entretoise puis  sur le porte moyeu .................
et ressembler ne veut pas dire identique
pour les étriers !!!!!!!!!!!!

PS: les disques en photos ne sont pas ceux pour la TR7
c'est pour ça que tu doutes ou........redoutes   Lol

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Message par jf34 le Mer 25 Mar - 18:53

ok par contre pour les etrier je suis quasiment sur que c'est ceux du land rover 90 ou disco mais de memoire sur les disco il y a 2 durits de branché dessus ...
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mer 25 Mar - 18:55

moi une seule durite ........
trouves moi la ref est je demanderais
sur onlyrover ????

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Message par jf34 le Mer 25 Mar - 19:00

RTC 4998 par exemple

donc c'est bien des disques 5 trous avec une entretoise pour les adapter au 4 trous du moyeu de la tr7, par contre sur le kit que tu as mis de chez rimmer bros il parle pas d'entretoise, c'est celui la que tu as commandé?
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Mer 25 Mar - 20:35

RTC 4998   pour 90 110 et defender
mais est-ce identique ??? that is a question Wink
moi c'est le disque avec entretoise
tu le sais quand .....tu recois la commande
et pis c'est tout  Lol

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Message par jf34 le Mer 25 Mar - 20:50

j'essayerais de m'en procurer , mais il y a des modeles pour disque plein et des modele pour ventiilé, a voir ...
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Re: une troisiéme main

Message par alain 72 le Ven 3 Avr - 21:07

Bon j'ai réussi à réparer mon étrier fuyeur......
en remettant un joint neuf et sa coupelle ,
avec une coupelle à l'envers une calle de bois
et un serre joint pour rentrer le tout bien à plat !!!

mais j'avais pô l'appareil photo ...............

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